... nun ist "erfolgreich" der 5. Anlasser der SY gekillt worden. Nachdem immer wieder Piloten zu beobachten sind, die die SY mit irgendwelchen "Privatanlaßverfahren" starten wollen und dabei den Anlasser so sehr belasten, daß er streikt (wie schon früher erwähnt, die Folgekosten: 1000 ,00 €), noch einmal die dringende Bitte, zu diesem Thema das Kap. 4 des Betriebshandbuchs zu studieren. Im Flugzeug wird jetzt ein Hinweis über die zulässigen Anlaßverfahren in Kurzform angebracht. Vielleicht hilft das ja.

Viele Grüße von Haki Schneider

Ab sofort hat es einen Wechsel in der Leitung unserer Werkstatt gegeben. Manfred Henschke (Manni) hat die Werkstatt an Gerhard Werner übergeben. Ab sofort ist Gerhard Ansprechpartner für alle Werkstattfragen (email: Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spambots geschützt! JavaScript muss aktiviert werden, damit sie angezeigt werden kann. ). Manni will aus persönlichen Gründen etwas kürzer treten, steht aber in Notfällen weiter zur Verfügung.

Wir danken Manni auch an dieser Stelle für seine jahrelange Tätigkeit.
 
Reinhardt Schneider (Motorflugreferent)

Liebe Motorflieger,

die D-EKIN ist nun verkauft und steht uns nicht mehr zur Verfügung.

Eine gute Auslastung unserer verbliebenen 3 Flugzeuge eröffnet Perspektiven für die  Neuanschaffung eines modernen Flugzeugs in der Zukunft.

Viele Grüße von Haki Schneider

Eine kleine Diashow mit Fotos vom diesjährigen Ausflug steht jetzt unter folgendem Link zu sehen: http://www.mavenpress.de/lsvhim2010/index.html. Eine Aufbereitung des Ereignisses in Textform folgt. Auf diesem Wege nochmals ein herzliches Dankeschön an unser Planungsteam Heiko und Thomas.

Viele Grüße
Volkmar Gronau

Liebe Motorflieger,

es muß immer wieder festgestellt werden, daß einzelne Mitglieder beim Umgang mit unseren Flugzeugen nicht die erforderliche Sorgfalt walten lassen, die für den Erhalt der Flugzeuge erforderlich ist. Anlaß: